جعبه فیوز یکی از اجزای مهم سیستم برقی خودرو است که عملکرد درست آن، تاثیر زیادی بر کارکرد سایر بخش‌ها دارد. این جعبه معمولا شامل فیوزهای رنگی مختلفی است که هر کدام وظیفه مشخصی در توزیع برق و حفاظت از سیستم‌های الکتریکی خودرو دارند. اهمیت این فیوزها به حدی است که در صورت آسیب دیدن یا سوختن هر یک از آنها، ممکن است عملکرد خودرو به طور کامل مختل گردد و از کار بیفتد؛ بنابراین تعمیر و نگهداری جعبه فیوز و فیوزها، برای حفظ کارایی و ایمنی خودرو امری ضروری است. جعبه فیوز BSM پژو 206 برند دلفی یکی از محصولاتی است برای تمامی مدل‌های پژو 206 از سال 1381 تا 1391 مورد استفاده قرار می‌گیرد.

جعبه فیوز BSM پژو 206 برند دلفی چیست؟

جعبه فیوز BSM پژو 206 برند دلفی، یکی از اجزای اساسی سیستم الکتریکی این خودرو است که عملکرد صحیح مدارهای الکتریکی را تضمین می‌کند این جعبه فیوز مناسب تمامی مدل‌های پژو 206 از سال 1381 تا 1391 بوده و برای انواع تیپ‌ها همچون:  V1، V10، V19، V2، V20، V6، V8، V9، تیپ پنج، چهار، دو، سه و شش طراحی شده و تمام ویژگی‌های ضروری، به جز مه‌شکن جلو را پوشش می‌دهد. کیفیت ساخت جعبه فیوز BSM کاملا مطابق با استانداردهای اورجینال اروپایی است و از نظر دوام و عملکرد، مشابه محصولات اصلی اروپایی عمل می‌کند.

مشخصات جعبه فیوز داخل کابین پژو 206 برند دلفی

• 5 سوکت: برای برقراری ارتباط با سیستم الکتریکی خودرو به ‌طور کامل و دقیق.
• 15 فیوز: برای تضمین ایمنی و حفاظت از اجزای مختلف خودرو در برابر مشکلات برقی.
• 6 کانکتور: برای اتصال و ارتباط موثر اجزای مختلف سیستم الکتریکی خودرو.
• کیفیت بی‌نظیر: جعبه فیوز BSM پژو 206 با بسته‌بندی رسمی ایساکو عرضه شده و به‌ عنوان محصولی باکیفیت و قابل ‌اعتماد شناخته می‌شود.

وظایف جعبه فیوز BSM پژو 206 برند دلفی

وظیفه اصلی جعبه فیوز داخل کابین پژو 206 دلفی شامل کنترل و راه‌اندازی سیستم‌های مختلف خودرو، از جمله: برف‌ پاک‌کن، چراغ‌های نور پایین و بالا، چراغ‌های مه‌شکن، بوق و کمپرسور کولر است. با این حال، در خودروهای 206 ساخت فرانسه، برخی مشکلات رایج از جمله: عدم کارکرد صحیح چراغ‌های جلو، قطع نشدن بوق، باقی ماندن چراغ‌های نور پایین و بالا در حالت روشن به طور مداوم گزارش شده است.

فیوزهای موجود در جعبه فیوز داخل کابین پژو 206 مدل دلفی

• فیوز شماره 1: این فیوز وظیفه تامین برق برای سوئیچ استارت و سیستم ایموبلایزر را بر عهده دارد. شدت جریان آن 40 آمپر است.
• فیوز شماره 2: این فیوز برای تامین برق رله مه‌شکن و بوق طراحی شده است و شدت جریان آن 30 آمپر است.
• فیوز شماره 3: این فیوز وظیفه تامین برق رابط سیستم‌های داخلی BSM را بر عهده دارد و شدت جریان آن 40 آمپر می‌باشد.
• فیوز شماره 4: مشابه فیوز شماره 3، این فیوز نیز برای تغذیه برق سیستم‌های داخلی BSM با شدت جریان 30 آمپر استفاده می‌شود.
• فیوزهای شماره 5 و 6: این فیوزها به عنوان فیوزهای رزرو، جهت استفاده‌های احتمالی در آینده در نظر گرفته شده‌اند.
• فیوز شماره 7: برای تامین برق سیستم ترمز ABS در خودرو استفاده شده و شدت جریان آن 30 آمپر است.
• فیوز شماره 8: مشابه فیوز شماره 7، این فیوز نیز برای تامین برق سیستم ترمز ABS با شدت جریان 30 آمپر استفاده می‌شود.
• فیوز شماره 9: این فیوز، برق‌رسانی به فن‌های خودرو در دور کند و تند را با شدت جریان 40 آمپر (MAXI)  تامین می‌کند.
• فیوز شماره 10: برای تغذیه برق رابط سیستم‌های داخلی BSM با شدت جریان 50 آمپر (MAXI) طراحی شده است.
• فیوز شماره 11: مشابه فیوز شماره 10، این فیوز نیز برای سیستم‌های داخلی BSM با شدت جریان 40 آمپر به کار می‌رود.
• فیوز شماره 12: وظیفه تغذیه برق نود جلویی خودرو را بر عهده داشته و شدت جریان آن 20 آمپر است.
• فیوز شماره 13: این فیوز برای برق‌رسانی به نود جلو با شدت جریان 15 آمپر طراحی شده است.
• فیوز شماره 14: مسئولیت تامین برق رله برف ‌پاک‌کن جلو را برعهده دارد و شدت جریان آن 30 آمپر است.
• فیوز شماره 15: این فیوز، برق‌رسانی به سنسورهای اکسیژن را بر عهده دارد و شدت جریان آن 10 آمپر است.
• فیوز شماره 16: وظیفه تامین برق برای رله دوبل را دارد و شدت جریان آن 30 آمپر است.
• فیوز شماره 17: برای تامین برق پمپ سوخت خودرو طراحی شده و شدت جریان آن 10 آمپر می‌باشد.
• فیوز شماره 18: این فیوز وظیفه تغذیه برق یونیت موتور برعهده دارد و شدت جریان آن 10 آمپر می‌باشد.